飛越北極上空的歐洲-亞洲/北美洲-亞洲航線是最節(jié)省時間的飛行線路，而俄羅斯領(lǐng)空則是以上北極航線的必經(jīng)之地。當下，歐美與俄羅斯互相關(guān)閉領(lǐng)空，勢必對航空業(yè)帶來重大影響。

本文就當前事態(tài)下，對中歐、中美航線的航空貨運業(yè)務(wù)進行分析，提供給賣家朋友們參考！

由于國家和國家空域之間有指定出入境點，各公司航班需要按照指定出入境點擬定航路，不管是國內(nèi)航司還是國外航司都需要遵守該規(guī)定，且執(zhí)行相同航段的相同走向。

歐洲與俄羅斯互相關(guān)閉領(lǐng)空前，中國往返歐洲的航線走向主要經(jīng)呼和浩特往北、蘭州往北和新疆三個出入境點。（紅圈所在位置為烏克蘭）

1.經(jīng)呼和浩特往北（NIXAL）出入境

2.經(jīng)蘭州往北（MORIT）出入境

3.經(jīng)新疆（SARIN）出入境

從地圖上看，三種航線走向均涉及俄羅斯領(lǐng)空，且飛越俄羅斯領(lǐng)空的時間較長。

俄羅斯關(guān)閉領(lǐng)空，將對中歐航線產(chǎn)生以下影響：

1.中歐航線運力緊缺

俄羅斯航司是中歐航線的主要運力方之一，歐洲與俄羅斯互相關(guān)閉領(lǐng)空后，俄羅斯航司受到歐洲大范圍領(lǐng)空限制，以RU為代表的俄羅斯航司已全部取消。同樣，歐洲航司受到俄羅斯領(lǐng)空限制，面臨繞飛選擇，中歐航線短期內(nèi)或?qū)⒊霈F(xiàn)運力緊缺狀況。

2.航線調(diào)整 耗時耗油

歐洲與俄羅斯互相關(guān)閉領(lǐng)空后，部分航班需繞飛其他國家領(lǐng)空。繞飛就意味著花費更多時間成本和燃油成本。同時，新航線需要向更多國家重新申請，申請新的飛行計劃也需要花費一定時間。

3.空運價格有所上漲

受國際原油價格上漲，中歐航線航線調(diào)整及運力緊缺的影響，而且即使戰(zhàn)爭沖突很快結(jié)束，制裁的取消可能要更長的時間，所以我們預測2022年歐洲空運價格會有所上漲，賣家朋友們要提前做好應(yīng)對措施。

4.中國航司不受領(lǐng)空限制

對于中國航司，目前既不受俄羅斯領(lǐng)空限制，也不受歐盟和英國領(lǐng)空限制，往返歐洲的航班暫時可以正常運行。

美國當?shù)貢r間3月1日晚，美國總統(tǒng)拜登正式宣布禁止俄羅斯飛機進入美國領(lǐng)空。預計，俄羅斯對美國的反制措施，將在不久就會宣布。俄美互相關(guān)閉領(lǐng)空后，中美航線將會發(fā)生怎樣的變化？

目前，中國飛往美國的航線走向主要有三種，分別為經(jīng)哈爾濱、內(nèi)蒙古往北和浦東出入境走向。

1.經(jīng)哈爾濱出入境，走遠東航線（ARGUK）

2. 經(jīng)內(nèi)蒙古往北出入境，走北極（POLHO）

從地圖上來看，中國往返美國東海岸城市的常用航線走向，一般走傳統(tǒng)的“遠東和極地航線”，都需要飛越俄羅斯領(lǐng)空。

3.經(jīng)浦東出入境，走太平洋編組航路

除上述兩種常規(guī)走向，中國飛往美國還可經(jīng)浦東出入境，走太平洋上空編組航路，該走向飛越國家不涉及俄羅斯。俄羅斯如果對美國航司發(fā)起制裁，前兩種航線走向?qū)⑹艿接绊?，但業(yè)內(nèi)人士認為更改后的航線與原有航線的成本相差不大。

因此，我們預計俄羅斯關(guān)閉領(lǐng)空對中美航線的影響主要限于美國東海岸城市，飛往美國西海岸城市的航線不會受到大的影響，中美航線的價格浮動主要取決于市場供需關(guān)系的變化。具體表現(xiàn)為以下4點：

1.俄羅斯領(lǐng)空關(guān)閉后，航司更改航線不影響中美航線的正常運行。

2.中國大陸及中國臺灣地區(qū)、美國、日本、韓國的航司是中美航線的主要運力，不會受到俄羅斯領(lǐng)空關(guān)閉的影響。

3.國內(nèi)部分客改貨包機的航線為中國-歐洲-美國東海岸航線，飛往美國東海岸城市的運力資源可能受到影響，導致空運價格上漲。

4.中國航司目前沒有受到俄美領(lǐng)空的限制，往返美國的航班暫時可以正常運行。

以上，我們從航空貨運的角度，為關(guān)注俄烏沖突的賣家朋友們，提供些許行業(yè)資料和觀點分享。云途物流將時刻關(guān)注局勢變化，第一時間將對重大事件的相關(guān)影響進行解讀。

最后，愿2022世界和平，跨境大賣！